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Gare ferroviaire

Belgium
Stravibase SEB
Station Liedekerke (exterior)
NMBS - B-Rail
Stadsbader NV, Harelbeke
Technocon, Aalter

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Il y a quelques années, les autorités locales de Liedekerke et les chemins de fer belges (SNCB - B-rails) ont décidé de construire une nouvelle gare et de moderniser les environs de la gare. Comme la gare est située directement à côté de la pente des voies, il était crucial de réfléchir à l’isolation acoustique du nouveau bâtiment.

Pour limiter le bruit à l’intérieur du bâtiment de la gare, causé par le passage des trains, la conception du nouveau bâtiment comporte une coupure acoustique à la hauteur de ses fondations. Cette coupure est située directement sous la dalle du rez-de-chaussée et permettra de filtrer le bruit de 8 à 10Hz. Ce niveau de réduction sera suffisant car le bruit de structure à l’intérieur de la gare a été estimé dans le spectre d’excitation typique de 50 à 100Hz.

Pour garantir une réduction suffisante du bruit, CDM Stravitec a ajouté des plots en caoutchouc discrets d’environ 60 mm à la plaque du rez-de-chaussée. Nous avons collé ces plots sous les panneaux de coffrage, qui ont été fabriqués sur mesure selon les exigences. La combinaison de ces plots et de ces panneaux créait des “éléments préfabriqués”, qui ont ensuite été placés sur les murs en béton du sous-sol, comme prévu dans le plan d’installation. Au-dessus de ces éléments, des poutres en I en acier ont été ajoutées pour soutenir les dalles en béton de la plaque de sol.

Afin de compenser les forces horizontales du vent tout en neutralisant le bruit, il a été décidé d’ajouter des ancrages de fixation pendant le processus de construction. Pour ce faire, nous avons découplé les écrous par des supports en caoutchouc séparés ou ‘stabilisateurs’ afin d’éviter un court-circuit acoustique. Chaque support stabilisateur a ensuite été équipé d’une rondelle flexible pour éviter tout contact latéral entre les ancrages de fixation et les poutres en I en acier.

Afin de garantir un espace suffisant pour serrer les plots stabilisateurs, situés directement à côté de la pente de la voie, nous avons prévu de grands trous ronds au sommet des poutres en I en acier. Grâce à ces trous, il est maintenant possible d’utiliser une clé à pipe pour serrer les plots stabilisateurs, lorsque cela est nécessaire.